次世代自動車における技術革新と部品の変化 2020年版

総合技研自動車業界研究グループ／2020.10

当館請求記号：DL438-M148

分類：市場動向

目次

目次

• I.
  次世代自動車と部品の変化
• • 1.
    次世代自動車がもたらす2つの変化
    (1)
  • • 1)
      次世代自動車とは何か
      (1)
  • • 2)
      部品業界のターニングポイントはいつか
      (2)
• • 2.
    使われる部品・使われなくなる部品
    (3)
  • • 1)
      パワートレイン・ドライブトレイン系96部品
      (3)
  • • 2)
      シャシー・ボディ系63部品
      (8)
• • 3.
    主要部品リスト(部品名・材種・工法)
    (11)
  • • 1)
      エンジン系部品
      (11)
  • • 2)
      ドライブトレイン系部品
      (16)
  • • 3)
      電動化車両系部品
      (19)
  • • 4)
      ステアリング・サスペンション・ブレーキ系部品
      (21)
  • • 5)
      空調系部品
      (23)
• • 4.
    EV化にともない影響を受ける部品市場・マップ
    (24)
  • • ピストン、ピストンピン、ピストンリング、エンジンバルブ、シリンダーライナー、ロッカーアーム、フューエルポンプ、インテークマニホールド、フューエルフィルタ、エアクリーナ、ターボ、オイルポンプ、オイルフィルタ、スタータ、エキゾーストパイプ、プラグ、マフラー、AT、MT、クラッチ、燃料タンク、シリンダーヘッド、サーモスタット、ラジエータ、シリンダーヘッドガスケット

• II.
  パワートレイン・ドライブトレイン
• • 1.
    パワートレイン市場
    (38)
  • • 1)
      パワートレイン電動化レベル
      (38)
  • • 2)
      電動化車両パワートレイン基本構成と技術概要
      (39)
  • • 3)
      代表的電動化車両
      (41)
  • • 4)
      電動化車両種類別市場規模(世界/日本:2015～2035年予測)
      (42)
  • • 5)
      エンジン搭載率と市場的位置付け(世界/日本:2015～2035予測)
      (46)
• • 2.
    パワートレインの電動化と部品業界に与える影響
    (47)
  • • 1)
      次世代自動車ではパワートレインのどこが変わるか
      (47)
  • • 2)
      フルHEV・PHVで使われる部品，使われなくなる部品
      (49)
  • • 3)
      EV・FCVで使われる部品，使われなくなる部品
      (52)
  • • 4)
      フルHEV・PHV・EV・FCV主要部品調達先
      (53)
  • • 5)
      フルHEV・PHV・EV・FCV別パワートレインシステム構成と補機類使用状況
      (55)
  • • 6)
      ICEV・HEV・EV・FCVのパワーユニットと周辺システム構成例図
      (57)
  • • 7)
      補機類の動力源の変化
      (59)
• • 3.
    電動パワートレインの冷却システムと部品動向
    (60)
  • • 1)
      パワートレインに用いられる冷却システム・部品
      (60)
  • • 2)
      冷却システム電動化背景
      (62)
  • • 3)
      HEV駆動モータの高性能化と冷却技術動向
      (63)
  • • 4)
      電動ウォーターポンプの新用途(インタークーラ)
      (65)
  • • 5)
      電動ウォーターポンプ納入マップ
      (66)
  • • 6)
      電動ウォーターポンプ市場規模(世界/日本:2015～2035予測)
      (67)
• • 4.
    エンジン
    (68)
  • • 1)
      次世代エンジン技術
      (68)
  • • 2)
      最近のエンジン開発事例
      (71)
  • • 3)
      次世代エンジン車(ICEV)で使われる部品，使われなくなる部品
      (78)
  • • 4)
      次世代エンジンにおける脱油圧，使われる部品，使われなくなる部品
      (79)
  • • 5)
      エンジン型式の削減の動向
      (80)
  • • 6)
      日系カーメーカーのガソリンエンジン型式一覧
      (82)
  • • 7)
      パワートレイン別エンジン市場規模(世界/日本:2015～2035年予測)
      (86)
• • 5.
    トランスミッション
    (88)
  • • 1)
      トランスミッションの多様化と市場トレンド
      (88)
  • • 2)
      パワートレインの電動化にともない使われる部品，使われなくなる部品
      (90)
  • • 3)
      パワートレインの電動化がもたらすトランスミッションレス化
      (91)
  • • 4)
      トランスミッションレス採用車
      (93)
  • • 5)
      DCT採用動向，納入マップ
      (94)
  • • 6)
      トランスミッション種類別市場規模(世界/日本:2015～2035年予測)
      (95)
  • • 7)
      サブ電動オイルポンプ市場規模(世界/日本:2015～2035年予測)
      (97)
• • 6.
    電動アクスル(e-Axle)
    (98)
  • • 1)
      電動アクスル概要と動向
      (98)
  • • 2)
      電動アクスル採用車種，納入マップ
      (99)
  • • 3)
      電動アクスル化による部品の変化，使われる部品，使われなくなる部品
      (100)
  • • 4)
      電動アクスル市場規模・搭載率(世界/日本:2015～2035年予測)
      (101)
• • 7.
    駆動・発電用モータ(M&G)
    (102)
  • • 1)
      フルHEV・PHV・EV・FCVに搭載されるモータ概要
      (102)
  • • 2)
      フルHEV・PHV・EVに用いられるモータ種別・搭載数と将来像
      (104)
  • • 3)
      電動化車両に搭載されるモータ数，モータ冷却方法
      (105)
  • • 4)
      モータ納入マップ
      (107)
  • • 5)
      フルHEV・PHVのモータ搭載数別市場規模(世界/日本:2015～2035年予測)
      (108)
• • 8.
    パワーコントロールユニット(PCU)
    (110)
  • • 1)
      PCU構成部品
      (110)
  • • 2)
      PCU冷却システムとSiCデバイス採用動向
      (111)
  • • 3)
      IGBT/インバータ/PCUサプライチェーン
      (113)
  • • 4)
      インバータ納入マップ
      (114)
  • • 5)
      DC/DCコンバータ納入マップ
      (115)
  • • 6)
      PCU市場規模(世界/日本:2015～2035年予測)
      (116)
• • 9.
    バッテリー(電池パック)
    (117)
  • • 1)
      電池パックの構成と概要
      (117)
  • • 2)
      電池パックをめぐる部品の変化
      (119)
  • • 3)
      電池冷却方式と代表的採用車種
      (120)
  • • 4)
      電池冷却方式別にみた新たに追加される部品
      (122)
  • • 5)
      電池セル納入マップ，主要電動化車両の電池セル調達先
      (123)
  • • 6)
      電池パック市場規模(世界/日本:2015～2035年予測)
      (125)

• III.
  アクセル・ブレーキ・ステアリング
• • 1.
    運転の自動化と部品業界に与える影響
    (126)
  • • 1)
      SAE基準による自動運転レベルと定義
      (127)
  • • 2)
      レベル2からレベル3への移行過程
      (129)
  • • 3)
      レベル3からレベル4への移行は有るか
      (131)
  • • 4)
      日米欧カーメーカーにおけるレベル2・レベル3搭載車種一覧
      (133)
  • • 5)
      運転支援・自動運転で使われるセンサ(レーザー・レーダー・カメラ・ソナー)概要
      (135)
  • • 6)
      自動運転により拡大するセンサ市場，車1台あたりの搭載数
      (137)
  • • 7)
      自動運転車(レベル2以上)市場規模・搭載率(2015～2035年予測)
      (138)
  • • 8)
      運転支援・自動運転で使われるセンサ種類別市場規模(世界/日本:2015～2035年予測)
      (139)
• • 2.
    ステアリングシステム(脱油圧・電動化)
    (141)
  • • 1)
      パワーステアリング種類別特性比較
      (142)
  • • 2)
      パワーステアリング種類別採用車動向
      (143)
  • • 3)
      パワーステアリング電動化にともない使われる部品，使われなくなる部品
      (144)
  • • 4)
      電動パワーステアリングの協調制御への応用
      (145)
  • • 5)
      パワーステアリング種類別市場規模(世界/日本:2015～2035年予測)
      (146)
• • 3.
    ステアリングシステム(バイワイヤ化)
    (148)
  • • 1)
      ステアバイワイヤタイプ別実用化状況と進化
      (149)
  • • 2)
      ステアバイワイヤタイプ別機能概要
      (150)
  • • 3)
      ステアバイワイヤタイプ別採用車
      (152)
  • • 4)
      ステアバイワイヤタイプ担当部品メーカーと納入マップ
      (155)
  • • 5)
      ステアリングのバイワイヤ化にともない使われる部品，使われなくなる部品
      (157)
  • • 6)
      ステアリングのバイワイヤ化の普及要因，阻害要因
      (158)
  • • 7)
      ステアバイワイヤタイプ別市場規模・搭載率(世界/日本:2015～2035年予測)
      (159)
• • 4.
    ブレーキシステム(脱油圧・電動化)
    (161)
  • • 1)
      ブレーキの進化，高機能化，多機能化
      (162)
  • • 2)
      ブレーキ種類(ABS・ESC/EHB/EMB)別技術概要，特性比較
      (165)
  • • 3)
      EHB採用車と採用拡大の動向
      (169)
  • • 4)
      EMB開発動向と搭載車イメージ
      (171)
  • • 5)
      回生エネルギー利用システムにおけるEHBの位置付け
      (173)
  • • 6)
      ブレーキの電動化(EHB・EMB)にともない使われる部品，使われなくなる部品
      (175)
  • • 7)
      電動化車両別ブレーキブースタ種類別採用の現状と今後
      (176)
  • • 8)
      電動油圧ブースタ納入マップ，サプライチェーン(ポールねじ～モジュール)
      (179)
  • • 9)
      ブレーキバイワイヤ種類別市場規模・搭載率(世界/日本:2015～2035年予測)
      (182)
  • • 10)
      ブレーキブースタ種類別市場規模(世界/日本:2015～2035年予測)
      (185)
• • 5.
    ブレーキシステム(自動化)
    (187)
  • • 1)
      クルーズコントロールから自動ブレーキへの進化
      (188)
  • • 2)
      自動ブレーキから自動運転への進化
      (189)
  • • 3)
      自動ブレーキ搭載車一覧
      (191)
  • • 4)
      プリクラッシュセーフティシステムの全方位化
      (192)
  • • 5)
      自動ブレーキに用いるセンサ
      (194)
  • • 6)
      自動ブレーキのセンサ方式(カメラ・レーダー・レーザー)と市場的位置付け
      (196)
  • • 7)
      自動ブレーキ用センサ担当部品メーカーと納入マップ
      (198)
  • • 8)
      自動ブレーキ市場規模・搭載率(世界/日本:2015～2035年予測)
      (199)
• • 6.
    アクセルシステム
    (200)
  • • 1)
      スロットル電動化の概要
      (201)
  • • 2)
      スロットルの電動化にともない使われる部品，使われなくなる部品
      (202)
  • • 3)
      ガソリンエンジンにおけるノンスロ化動向
      (203)
  • • 4)
      電動化車両のワンペダルドライブ概要
      (204)
  • • 5)
      ワンペダルドライブがフットブレーキに与える影響
      (205)
  • • 6)
      電子スロットル納入マップ
      (206)
  • • 6)
      電子スロットル市場規模・搭載率(世界/日本:2015～2035年予測)
      (207)
• • 7.
    パーキングレーキ
    (208)
  • • 1)
      パーキングブレーキ種類別採用車動向
      (209)
  • • 2)
      パーキングブレーキの電動化にともない使われる部品，使われなくなる部品
      (210)
  • • 3)
      電動パーキングブレーキ納入マップ
      (211)
  • • 4)
      電動パーキングブレーキ市場規模・搭載率(世界/日本:2015～2035年予測)
      (212)

• IV.
  その他システム・部品の変化
• • 1.
    カーエアコン
    (213)
  • • 1)
      パワートレイン別カーエアコンシステムの概要
      (213)
  • • 2)
      パワートレイン電動化にともなうカーエアコンシステムの変化
      (215)
  • • 3)
      電動コンプレッサ納入マップ
      (217)
  • • 4)
      電動コンプレッサ市場規模(世界:2015～2035年予測)
      (219)
• • 2.
    ライティング
    (220)
  • • 1)
      車載用白色LEDの用途
      (221)
  • • 2)
      前照灯動向
      (222)
  • • 3)
      デイタイム・ランニングランプ，ポジションランプの動向
      (223)
  • • 4)
      室内灯動向
      (224)
  • • 5)
      ライティング種類別納入マップ
      (225)

MOKUJI分類：市場動向