次世代電池 = The next generation of battery technologies 2021

日経BP ／ 日経BPマーケティング／2021.3

当館請求記号：DL495-M37

分類：市場動向

目次

CONTENTS

• Chapter 1
  次世代電池技術
• • 2050年ゼロエミへの切符
    蓄電池、グリーン水素、CO₂の資源化で走り出せ
    006
  • • 第1部:
      総論
      走り出した「CO₂ゼロ」行き列車 次世代蓄電池と水素が両輪
  • • 第2部:
      次世代電池編
      2050年までの主役はLi-S系か 車載用はフッ化物系に革新
  • • 第3部:
      水素キャリア編
      水素は用途で七変化 競争で技術開発が加速
  • • 第4部:
      CO₂資源化編
      東芝が実用化30年前倒し 2025年にも合成燃料量産へ
• • 三洋化成工業とAPBが福井県に工場を新設
    燃えない・低コスト・形状柔軟 全樹脂電池が2021年に量産へ
    063
• • 【インタビュー】APB 代表取締役CEO 堀江 英明氏
    狙うは既存のLIBの半額 定置用電池市場で革新起こす
    066
• • 次世代電池
    現行LIB超えの電池が台頭 2020年にLi-S系が実用化へ
    071
• • 厚塗り半固体電池を継続進化 新構造のSi電極で高密度に
    米24M Technologies:草地 雄樹、馬天媛、太田 直樹/京セラ:荒浪 順次
    077
• • 東芝の燃えない水系新型電池、蓄電設備を安全で低コストに
    084
• • 残る課題はLiイオンを超えるエネルギー密度の向上
    カリウムイオン2次電池が台頭 45秒で満充電と高出力密度
    088
• • コロンブスの卵的発見で2次電池の大幅な性能向上に前進
    金属負極のデンドライト解消か 同志社大学がブレークスルー
    092
• • 異分野の研究者が実績のある格安材料で挑戦
    アルミ2次電池で600サイクル 容量密度や出力密度もLIB超え
    095
• • テスラのパナソニック製電池 Niリッチ正極とシリコン負極採用
    098
• • トヨタが見据える全固体電池 小型EVで500kmの航続距離を
    100
• • 超分離
    Liまで通す0.8nmの均一な孔 塩湖水などからの資源回収に活用
    101
• • アルカリ水電解装置に復活の目
    水から水素生成が劇的にコスト減 電流密度が50倍に
    104
• • 水素固定化
    アンモニア合成に新触媒相次ぐ 阪大は海水を生成の原料に
    109

• Chapter 2
  EV用電池の技術と市場展望
• • テスラが電池単価6割減の衝撃 現行比20倍の規模で内製へ
    114
• • テスラが電池内製化 目指すはEVプラットフォーマー
    126
• • テスラが電池材料で戦略転換 パナソニックとは取引を見直し
    130
• • 電動車両への搭載が世界標準に
    テスラ、爆薬で電池パックを遮断 独自のパイロヒューズを採用
    133
• • テスラ、「世界最大」のEV用バッテリー工場建設 独ベルリン郊外
    137
• • パナソニック社長 「テスラを支え続ける」
    138
• • テスラに翻弄される電池メーカー、低コバルト電極で反撃へ
    141
• • テスラの選択、夢の電池より内製化でEVプラットフォーマー目指す
    144
• • 戦略の違いを色濃く反映
    TCO重視の欧、価値重視の日本
    149
• • 簡易HEVは実質23年まで
    中国・環境規制強化の衝撃
    156
• • 欧州がEVからディーゼルシフト 水素50兆円構想で狙うアジア封じ
    163
• • 欧州目指すカーボンニュートラル 今こそ日本のチャンスか
    169
• • したたかな欧州 EV充電器をなぜ増やす
    173
• • 次世代はリチウム硫黄電池か全固体電池か、EV火災で安全性に脚光
    176
• • 世界で相次ぐEVリコール、電池は本当に火災事故の原因か
    179
• • トヨタのFCV戦略 コスト半減で反攻へ
    182
• • トヨタがEV仕様公開で仲間づくり LCA規制への布石
    186
• • トヨタ、EV研究開発でBYDと合弁 最大市場中国で低コスト化を促進か
    189
• • 脱・日産の新型電池が次々に AESCは2020年に中国で勝負
    191
• • GMのEVもリコール、電池大手のLG化学が迎えた試練
    194
• • ダイムラーとCATL 電池モジュール無くす？
    196
• • ダイムラーが中国CATLから調達 大型電動トラック向け電池
    197
• • EVの走行中給電、光無線活用 数km先にkW級電力
    198
• • EV電圧800V ポルシェ・日立が先陣
    199

• Chapter 3
  次世代電池の新市場
• • 「国産ドローン」の逆襲 品質勝負の産業分野に勝ち筋
    202
• • Uber対抗勢力
    米欧中の企業がUber対抗 日本も猛追、有人飛行を開始
    218
• • 【インタビュー】 SkyDrive 代表取締役CEO 福澤 知浩氏
    空飛ぶクルマを23年度に実現 自動運転と認証獲得に全力
    228
• • ハードは巨大な分業へ
    EVプラットフォーム参入の真意
    231
• • 再利用にあの手この手
    日産リーフの中古電池はどこへ行く
    235
• • バイデン大統領で蓄電池大量導入が加速、世界に取り残される日本
    241

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